{"id":268,"date":"2021-08-08T10:32:34","date_gmt":"2021-08-08T10:32:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/?p=268"},"modified":"2026-03-09T10:38:39","modified_gmt":"2026-03-09T10:38:39","slug":"sila-wiekszego-dem-det","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/","title":{"rendered":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET"},"content":{"rendered":"\n<p>W transporcie morskim mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnego typu op\u0142atami, o czym pisa\u0142am we wpisie <a href=\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Jednymi z op\u0142at, o kt\u00f3rych us\u0142yszymy dopiero w momencie kiedy armator jenam naliczy s\u0105: <strong>Demurrage i Detention<\/strong>, kt\u00f3re s\u0105 konieczne, aczkolwiek bardzo niewygodne i k\u0142opotliwe.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Dla przypomnienia, <strong>demurrage<\/strong> jest to koszt nak\u0142adany przez armatora, gdy kontenery przekrocz\u0105 czas wolny do odbioru z portu. <strong>Detention<\/strong> \u2013 koszt nak\u0142adany na klienta w momencie kiedy przekroczymy czas wolny, kt\u00f3rym dysponujemy aby zwr\u00f3ci\u0107 kontener do portu. Wytyczne co do ilo\u015bci dni i wysoko\u015bci op\u0142at s\u0105 r\u00f3\u017cne, w zale\u017cno\u015bci od armatora (w\u0142a\u015bciciela statku).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>S\u0105 to koszty, kt\u00f3re nie dotycz\u0105 wy\u0142\u0105cznie zale\u017cno\u015bci armator- czarteruj\u0105cy statek, ale tak\u017ce importer\u00f3w, b\u0119d\u0105cych w\u0142a\u015bcicielami towar\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 wewn\u0105trz ka\u017cdego kontenera.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak mo\u017cna si\u0119 domy\u015bli\u0107, czarteruj\u0105cy czyli firma spedycyjna\/agent, kt\u00f3ra pomaga nam importowa\u0107 towar, nie pokrywa tych koszt\u00f3w z w\u0142asnej kieszeni. Jeste\u015bmy wi\u0119c niejako zak\u0142adnikami \u2013 trzeci\u0105 stron\u0105 \u2013 pomi\u0119dzy armatorem a spedycj\u0105. Nie maj\u0105c wp\u0142ywu na czas odbioru kontenera z portu, ponosimy koszty przekroczenia wolnego terminu.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bciciele statk\u00f3w maj\u0105 najprostsz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107: musz\u0105 obliczy\u0107 i zafakturowa\u0107 tylko swojego czarteruj\u0105cego. Ale za czarterem kryje si\u0119 ca\u0142y \u0142a\u0144cuch dostaw powi\u0105zanych ze sob\u0105 transakcji. W przypadku niekt\u00f3rych transakcji mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 wiele interakcji kupna\/sprzeda\u017cy, w kt\u00f3rych firma handlowa w og\u00f3le nie widzi fizycznego \u0142adunku, ale nadal jest stron\u0105 roszczenia przestojowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Spedycje kupuj\u0105 od agenta i odsprzedaj\u0105 importerowi frachty na warunkach FOB lub CIF, udost\u0119pniaj\u0105c te same warunki drugiej stronie, tym samym zmniejszaj\u0105c swoje koszty do zera \u2013 pokrywa je kto inny. Ale to wierzcho\u0142ek g\u00f3ry lodowej, bowiem istnieje wiele koszt\u00f3w wykonania tych rzekomo zerowych transakcji \u2013 cho\u0107by op\u0142aty bankowe, przewalutowania. Tego rodzaju op\u0142at operacyjnych, nie mo\u017cna bezpo\u015brednio przekierowa\u0107 do jednej ze stron \u0142a\u0144cucha dostaw (pierwotnego wystawcy do odbiorcy ko\u0144cowego), poniewa\u017c nie ma pomi\u0119dzy nimi bezpo\u015bredniej umowy wi\u0105\u017c\u0105cej ich wzajemnie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Efekt takiej sytuacji jest dwojaki<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pocz\u0105tku ka\u017cda ze stron \u0142a\u0144cucha dostaw, powinna dosta\u0107 z portu o\u015bwiadczenie z kalkulacj\u0105 przestoj\u00f3w, tzw. SOF \u2013 Statement of Facts. Najcz\u0119\u015bciej s\u0105 to pliki w formacie xls, pdf lub maile z r\u0119cznym opisem. Bez tego dokumentu nie s\u0105 w stanie sprawdzi\u0107 czy obci\u0105\u017cenie za demurrage jest zasadne. Aby to sprawdzi\u0107, takie rozliczenie nale\u017ca\u0142oby wprowadzi\u0107 do w\u0142asnego systemu, aby dokona\u0107 prawid\u0142owej weryfikacji. Taka weryfikacja najcz\u0119\u015bciej odbywa si\u0119 r\u0119cznie ze wzgl\u0119du na r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 format\u00f3w takich o\u015bwiadcze\u0144, co jest obarczone b\u0142\u0119dem ludzkim.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Druga kwestia<\/strong> \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce takie koszty s\u0105 przerzucane na finalnego odbiorc\u0119, czarteruj\u0105cy maj\u0105 wi\u0119c pokrycie w odroczonych p\u0142atno\u015bciach za nie. W zwi\u0105zku z tym, nikt nie przyk\u0142ada do weryfikacji szczeg\u00f3lnej wagi \u2013 przecie\u017c klient zap\u0142aci, bo taka jest zasada tych op\u0142at (demurrage i detention). Wszelkie reklamacje i roszczenia, nie s\u0105 rozpatrywane w pierwszej kolejno\u015bci. Roszczenia te s\u0105 umownie wi\u0105\u017c\u0105ce czarteruj\u0105cego i w\u0142a\u015bciciela statku. W praktyce wygl\u0105da to tak, \u017ce czarteruj\u0105cy nie rozliczy si\u0119 z roszcze\u0144, dop\u00f3ki sam nie otrzyma zap\u0142aty od finalnego odbiorcy, na kt\u00f3rego te op\u0142aty refakturowa\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Skutek? Armator, cz\u0119sto przez wiele miesi\u0119cy, czeka na uregulowanie nale\u017cno\u015bci. Szacuje si\u0119, \u017ce \u015brednie roczne op\u0142aty przestojowe u importer\u00f3w mog\u0105 wynosi\u0107 oko\u0142o 300 mln dolar\u00f3w. Czyli w\u0142a\u015bciciele statk\u00f3w s\u0105 jednocze\u015bnie bankierami z niez\u0142a inwestycj\u0105 odsetkow\u0105. Co wi\u0119c robi\u0105 aby uzupe\u0142ni\u0107 luk\u0119 w \u015brodkach na koncie ? \u2013 nic innego jak podnosz\u0105c stawki za fracht\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Czy jest na to rozwi\u0105zanie?<\/p>\n\n\n\n<p>Najprostsze na miar\u0119 czas\u00f3w \u2013 system SOF powinien by\u0107 w wersji cyfrowej, kompatybilnej z prostymi kalkulatorami, z kt\u00f3rych mogliby korzysta\u0107 czarteruj\u0105cy czy spedycje. Skr\u00f3ci\u0142oby to proces lub wyeliminowa\u0142o b\u0142\u0119dy w procesowaniu takiego rozliczania.<\/p>\n\n\n\n<p>Usprawnianie procesu naliczana op\u0142at przestojowych jest wr\u0119cz konieczne. Automatyczne kalkulatory \u201erozumiej\u0105ce\u201d warunki handlowe we wzajemnych umowach czarteruj\u0105cego, spedycji i finalnego klienta, pomog\u0142yby osi\u0105gn\u0105\u0107 cel bezpo\u015bredniego przetwarzania danych, jednocze\u015bnie zmniejszaj\u0105c r\u0119czn\u0105 interwencj\u0119 w proces. W\u00f3wczas 80 % roszcze\u0144, mog\u0142oby by\u0107 obs\u0142ugiwanych du\u017co sprawniej, zostawiaj\u0105c pozosta\u0142e do indywidualnej interpretacji w skrajnych przypadkach przez pracownika.<\/p>\n\n\n\n<p>Na rynku jest wiele firm, kt\u00f3re ch\u0119tnie dostarcz\u0105 rozwi\u0105zania informatyczne do prawid\u0142owego rozliczania takich roszcze\u0144.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W transporcie morskim mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnego typu op\u0142atami, o czym pisa\u0142am we wpisie https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/ Jednymi z op\u0142at, o kt\u00f3rych us\u0142yszymy dopiero w momencie kiedy armator jenam naliczy s\u0105:&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":270,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[42,16,55,17],"class_list":["post-268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-armator","tag-fracht","tag-lancuch-dostaw","tag-morski"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W transporcie morskim mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnego typu op\u0142atami, o czym pisa\u0142am we wpisie https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/ Jednymi z op\u0142at, o kt\u00f3rych us\u0142yszymy dopiero w momencie kiedy armator jenam naliczy s\u0105:&hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Pracownia Logistyka\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-08-08T10:32:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-09T10:38:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"426\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/5995fa40e56ff2cea561fec95e83665b\"},\"headline\":\"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET\",\"datePublished\":\"2021-08-08T10:32:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T10:38:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\"},\"wordCount\":785,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg\",\"keywords\":[\"armator\",\"fracht\",\"\u0142a\u0144cuch dostaw\",\"morski\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\",\"name\":\"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg\",\"datePublished\":\"2021-08-08T10:32:34+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T10:38:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg\",\"width\":640,\"height\":426},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/\",\"name\":\"Pracownia Logistyka\",\"description\":\"Doradca ADR | Agent Celny | Logistyka mi\u0119dzynarodowa i import z Azji | Pomagam firmom M\u015aP uporz\u0105dkowa\u0107 procesy transportowe\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization\",\"name\":\"Pracownia Logistyka\",\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PL-logo-150dpi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PL-logo-150dpi.jpg\",\"width\":742,\"height\":258,\"caption\":\"Pracownia Logistyka\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/5995fa40e56ff2cea561fec95e83665b\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e0513b03ef88ca6b383967ca526a3cec9288cec478c148883affba27626cae0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e0513b03ef88ca6b383967ca526a3cec9288cec478c148883affba27626cae0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka","og_description":"W transporcie morskim mamy do czynienia z r\u00f3\u017cnego typu op\u0142atami, o czym pisa\u0142am we wpisie https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2020\/03\/17\/oferta-handlowa-na-fracht\/ Jednymi z op\u0142at, o kt\u00f3rych us\u0142yszymy dopiero w momencie kiedy armator jenam naliczy s\u0105:&hellip;","og_url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/","og_site_name":"Pracownia Logistyka","article_published_time":"2021-08-08T10:32:34+00:00","article_modified_time":"2026-03-09T10:38:39+00:00","og_image":[{"width":640,"height":426,"url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"admin","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/5995fa40e56ff2cea561fec95e83665b"},"headline":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET","datePublished":"2021-08-08T10:32:34+00:00","dateModified":"2026-03-09T10:38:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/"},"wordCount":785,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg","keywords":["armator","fracht","\u0142a\u0144cuch dostaw","morski"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/","url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/","name":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET - Pracownia Logistyka","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg","datePublished":"2021-08-08T10:32:34+00:00","dateModified":"2026-03-09T10:38:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/economy-1792514_640.jpg","width":640,"height":426},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/2021\/08\/08\/sila-wiekszego-dem-det\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Si\u0142a wi\u0119kszego \u2013 DEM\/DET"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#website","url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/","name":"Pracownia Logistyka","description":"Doradca ADR | Agent Celny | Logistyka mi\u0119dzynarodowa i import z Azji | Pomagam firmom M\u015aP uporz\u0105dkowa\u0107 procesy transportowe","publisher":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#organization","name":"Pracownia Logistyka","url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PL-logo-150dpi.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/PL-logo-150dpi.jpg","width":742,"height":258,"caption":"Pracownia Logistyka"},"image":{"@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/5995fa40e56ff2cea561fec95e83665b","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e0513b03ef88ca6b383967ca526a3cec9288cec478c148883affba27626cae0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1e0513b03ef88ca6b383967ca526a3cec9288cec478c148883affba27626cae0?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions\/271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pracownialogistyka.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}